新型船舶一體化網絡解決方案

1、船舶組網方案現狀

       目前船舶集成網絡管理系統組網方式采用分布式網絡架構，通過基于子系統的平等接入方式進行系統集成，提供一個開放的網絡集成平臺，由上層的信息管理網和下層的現場控制網組成。上層信息管理網絡由雙環冗余工業以太網構成，運行系統數據和各種船舶應用系統。下層現場控制網主要以現場總線（RS485、CAN等多種總線協議）為主，各設備子系統以平等的方式接入，完成控制、采集、監測、報警等功能。

圖1 船舶網絡集成平臺現狀

       如圖1所示，系統分為三個層次，從下到上依次為現場設備層、過程控制層和信息管理層。上層的信息管理層主要用于CCTV監控系統、模擬訓練系統、遠程診斷和自動化指揮等功能方面的信息傳輸，各終端設備之間一般以發送電子郵件、下載數據、查詢數據庫、打印文檔、讀取文件等方式進行信息交換。中層的過程控制網絡主要用于將采集到的現場信息實時傳輸至數據庫，進行實時控制與優化計算、集中顯示、過程數據的動態趨勢和歷史數據的查詢。現場設備層網絡主要用于控制系統中大量現場設備之間測量與控制信息以及其他信息的傳輸。

2、現有網絡集成平臺的缺陷

（1）沒有統一的船級綜合信息服務平臺，各子系統的操作站和顯控臺分散、孤立，不能集中管理

（2）子系統網絡之間彼此獨立，不能互聯互通，信息無法共享

（3）系統結構復雜，現場設備和控制站之間的布線量很大

（4）每個現場設備廠家為了實現穩定可靠的閉環控制，都是獨立組網，沒有考慮整體網絡結構是否合理

（5）船舶集成網絡管理系統需要數十人共同操作和維護，船長無法直接有效地管理全船，進而做出綜合判斷

（6）子系統聯動效率低，船舶整體自動化水平亟待提高，多環節過程控制需依靠人來完成

（7）現有笨重、復雜的網絡結構不能支持未來智慧船舶的建設

（8）子網和骨干環網的冗余性和健壯性不夠，不滿足戰時的需要

3、恩易通新型船舶網絡一體化方案

       在現代船舶艦艇中，信息化、自動化和智能化程度不斷提高，各子系統內部傳輸的信息量越來越多，對于數據傳輸的要求也越來越高，不僅要保證數據傳輸可靠性和安全性，還要保證數據之間的互聯互通。

       為簡化設計，優化網絡架構，降低使用成本和管理復雜性，通過建立一個新型的綜合船舶系統網絡，使現有的各種業務和系統有效地集成為一體，實現信息的統一傳輸，北京恩易通技術發展有限公司基于EOE技術體系為船舶通信網絡提供了創新性的解決方案。